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【新春紀事】火車(chē)頭“體檢員”王超:在崗位上過(guò)年也是一種“團圓”

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【新春紀事】火車(chē)頭“體檢員”王超:在崗位上過(guò)年也是一種“團圓”

2024-01-30 10:19:12 來(lái)源:中國新聞網(wǎng)

  回家過(guò)年,與家人團聚,是每個(gè)游子一年中最為期盼的時(shí)刻。伴隨著(zhù)農歷新年的一天天臨近,人們加快了回家的步伐。

  然而在烏魯木齊火車(chē)西站機務(wù)段的整備車(chē)間里,工人們依舊在忙碌著(zhù)。一輛重達將近200噸的火車(chē)車(chē)頭,在牽引車(chē)的牽引下,正緩緩駛入,即將進(jìn)行一次檢修。

  今年38歲的王超,從2014年就開(kāi)始在烏魯木齊機務(wù)段整備車(chē)間上班。由于工作性質(zhì)特殊,王超與家人也是聚少離多,可他卻說(shuō),能和工友們一起在崗位上過(guò)年也是一種“團圓”。

  穿好工裝,做完酒精檢測,在布置好任務(wù)和強調注意事項后,王超便帶著(zhù)工友開(kāi)始了一天的檢修工作。一輛機車(chē)從進(jìn)入整備車(chē)間,到檢車(chē)完畢,至少需要1個(gè)小時(shí)。多數時(shí)候電工和鉗工同時(shí)對機車(chē)開(kāi)展檢查。而最多的時(shí)候,這里可以容納40臺機車(chē)同時(shí)受檢。

  “整備車(chē)間”,也被大家稱(chēng)為“火車(chē)頭體檢中心”,按照要求,火車(chē)頭在每跑3000公里后,就要進(jìn)行一次檢修。而烏魯木齊火車(chē)西站,作為新疆最大的編組車(chē)站,既是一個(gè)大型的貨物中轉站,也是客車(chē)休整的大站,更是大多數中歐班列的集結中心。

  王超的父母也是鐵路職工,從小就在鐵軌邊上長(cháng)大的他,對火車(chē)有著(zhù)和常人不一樣的感情。從內燃車(chē),到如今的電氣化機車(chē),從嚴寒酷暑的室外工作,到如今寬敞明亮的整備車(chē)間,王超的家人可以說(shuō)見(jiàn)證了新疆鐵路事業(yè)的發(fā)展歷程。

  王超告訴記者,只要還有列車(chē)在運行,整備車(chē)間的員工就不能下班。正是因為有了像王超這樣的最后“守門(mén)人”,鐵路運輸才能安全高效。

  李明非 新疆烏魯木齊報道

【編輯:胡嘉琛】
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